在全市上下的共同努力下，今年北京市黄标车淘汰更新工作进展顺利，截至8月13日，全市淘汰改造黄标车总数已达30824辆，在不足2/3的时间内已完成全年淘汰4万辆总任务的77.1%（超过3/4），其中领取本市黄标车淘汰补助8686辆，领取国家汽车以旧换新补贴3799辆。
    在2009年黄标车淘汰总数达到10.6辆的基础上，今年全市黄标车淘汰更新工作再接再厉，取得积极进展，这是全市上下共同努力的结果。高污染车辆的加速淘汰，是市委市政府“利民、便民、惠民”的一件重要实事，得到了广大市民特别是黄标车主的积极支持和参与，取得了较好的社会效果和环境效益。截至8月13日，全市各区县联合服务窗口共收到群众来电来访72030件，广大车主咨询政策、了解情况、提出建议、积极参与，这些都为办好这件实事提供了很好的基础。
    今年以来，为确保完成全年淘汰4万辆黄标车的任务目标，市黄标车淘汰领导小组办公室主要开展了以下工作：
    （一）各部门通力配合，加大执法力度。在做好政策引导和工作服务的同时，加大对违规上路行驶黄标车执法力度。环保、公安交管、市政、交通、城管各相关部门积极配合加强联合执法。6月-7月，结合春夏季节机动车污染监管实际，开展了为期一个月的流动污染源监管专项执法行动，此次专项行动以检查黄标车、货运车、外地进京排放、尾气净化装置等为重点，严格查处高排放污染车辆。专项行动期间，共出动执法人员2250人次，开展联合执法70余次，检查各类车辆10.13万辆、施工工地619家、施工机械965台次，查处各类违规车辆8925辆。此外，市公安交管局加强违规上路黄标车执法，2009年黄标车淘汰工作开展至今，共查处了2.8万起违规上路的黄标车。
    （二）各区县深入核查、全力追查黄标车。各区县将辖区内所有参检黄标车全部建立台账，建立区、镇、村三级管理模式落实责任，追查超标黄标车，并根据辖区特点深入黄标车大户企业、建材和农贸市场等黄标货运车停靠多的地点逐辆核查黄标车，对车主进行宣传和动员。例如石景山区大型企业较多，工作人员主动深入到首钢各厂、中铁建等重点大户单位核查黄标车情况，动员单位尽早淘汰，并进入天大建材市场等黄标货车较多的市场，协调市场负责人共同核查黄标车，做好车主思想工作，推进黄标车淘汰；怀柔区针对山区面积大，难查找的特点，利用各乡镇、街道办事处和村委会的环保员配合核查车辆信息，追查超标黄标车。
    （三）严格黄标车排放年检。市环保局进一步严格黄标车排放检验，加强对这些年检场的监督检查，禁止六环路内机动车年检场对黄标车进行排放检验，要求六环以外年检场详细记录黄标车检验信息、严格执行检测标准，同时加大机动车年检场环保服务窗口淘汰黄标车的宣传作用。
    （四）改进报废汽车解体工艺，提高服务水平。今年北京市商务委对联合汽车解体厂和首特钢报废机动车综合利用公司进行了升级改造，改进了拆解工艺，提高报废车辆处理能力，严格解体过程中的污染控制，为黄标车淘汰鼓励政策年底结束可能带来的黄标车回收拆解工作量相应增大，做好各项准备工作，确保黄标车淘汰工作的顺利进行。为进一步加强北京市报废汽车回收拆解行业管理，规范企业经营行为，3月份北京市商务委联合市环保局、市交管局对全市报废汽车解体企业进行了联合检查，要求企业利用网站、服务大厅、咨询电话等方式，加大黄标车淘汰的宣传力度，让车主更多地了解黄标车对大气的危害、报废黄标车的补贴政策，推出方便黄标车车主的上门服务等措施，方便车主尽快报废。
    尽管今年北京市黄标车淘汰改造目标已经完成超过3/4，但黄标车淘汰改造任务仍很艰巨，距离全年4万辆的目标还有近1万辆黄标车，少数黄标车主仍然抱着侥幸心理违反限行规定在六环路以内行驶。下一步，北京将继续加强宣传动员，加大执法检查力度，力争使黄标车淘汰取得更大进展。由于黄标车淘汰鼓励政策将于年底结束，希望还没有参加淘汰更新的黄标车主抓住最后的机会，淘汰高污染黄标车，置换新车，为首都空气质量的改善做出自己的贡献。
 

 

来源：北京市环境保护局